Das Unimog-Museum in Gaggenau präsentiert sich mit neuer Dauerausstellung auf verdoppelter Fläche. Rechtzeitig zu seinem 50. Produktionsjubiläum kann auch der MB-Trac entsprechend gewürdigt werden.
Gaggenau ist so etwas wie das spirituelle Zentrum für Unimog-Fans aus aller Welt. Nicht nur wegen des langjährigen Produktionsstandorts, sondern insbesondere auch wegen des 2006 eröffneten Unimog-Museums an der B 462. Wen das Unimog-Fieber erwischt hat, der kommt immer wieder – zu den wechselnden Sonderausstellungen, zu Veranstaltungen des Unimog-Club Gaggenau oder der Daimler Truck AG, die das Museumsambiente ebenfalls zu schätzen weiß.
Auch FERNFAHRER war schon mehrfach vor Ort. Bei unserem letzten Besuch wurde seitens des Unimog-Museum e.V., der mit etwa 90 ehrenamtlichen Mitgliedern und zehn fest angestellten Mitarbeitern die Geschicke des Hauses leitet, über eine Verdoppelung der Ausstellungsfläche nachgedacht. Schließlich bietet die Geschichte des Universal-Motor-Geräts eine derartige Fülle an Baureihen, Varianten sowie An- und Aufbauten, dass im Grunde nie genügend Ausstellungsfläche vorhanden sein kann.
Heute, drei Jahre, eine Pandemie und eine durch Inflation, Material- und Handwerkermangel sehr herausfordernde Bauphase später, ist der Traum des Museumsvereins wahr geworden. Entworfen von Kohlbecker Gesamtplan und realisiert durch die Grötz GmbH als Generalunternehmer, bietet das neue Unimog-Museum neben einer ansprechenden Holzoptik nicht nur Platz für doppelt so viele Exponate wie bisher, sondern auch für die Aufbauten und Anbaugeräte verschiedenster Hersteller. Vorbereitet ist eine rundumlaufende Empore im Neubau mit weiteren 865 Quadratmetern Ausstellungsfläche. Sie soll später zum Altbau hin ausgebaut werden und dann entweder ein industriegeschichtliches Museum der Stadt Gaggenau oder weitere Unimog-Themen beherbergen.
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