Seit 100 Jahren fährt er von Erfolg zu Erfolg – der Diesel-Lkw. 1923 stand der erste serienmäßige Diesel-Lkw von Benz & Cie. bereit, um mit seiner Antriebsmethode, dem Dieselmotor, die Welt zu erobern. Anfangs war das nicht abzusehen, denn zunächst verkauften sich die Selbstzünder nicht so gut wie gedacht. Aber ab den 1930er Jahren war klar: Das Antriebskonzept setzt sich für die Nutzfahrzeuge durch.
Aber jetzt könnten die Tage des einstigen Erfolgsmodells Dieselmotor gezählt sein, vor allem weil er wegen seines hohen Schadstoff-Ausstoßes in Verruf geraten ist. Zwar wurde der Motor immer weiter verbessert und z.B. der CO2-Ausstoß reduziert, aber trotzdem soll er von den Straßen verschwinden, so wollen es zumindest viele Staaten und Politiker. Jüngstes Beispiel: In Kalifornien soll es ab 2036 keine Neuzulassungen von Diesel-Lkw mehr geben.
Die Konkurrenten stehen schon bereit: Elektro-Lkw, Wasserstoff-Verbrenner und Brennstoffzellen-Trucks mit Wasserstoff. Aber es fragt sich, ob sie tatsächlich schon so weit sind, ähnlich erfolgreich zu werden wie der Dieselmotor.
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