Viele, nicht nur Lkw-Fahrer, glauben nicht an eine batterieelektrische Zukunft in der Nutzfahrzeugbranche. Da stellt sich die Frage, ob vielleicht Wasserstoff der Energieträger der Zukunft sein kann?
Der Energielieferant Hoyer kann es sich natürlich nicht erlauben, einseitig eine Antriebstechnologie zu bevorzugen. Schließlich muss das Unternehmen das liefern, was seine Kunden benötigen. Deshalb stellt sich Hoyer entsprechend breit auf und baut sein Tankstellennetz auch für E-Lkw aus – blendet aber nicht aus, dass auch Wasserstoff in der Transportbranche das Rennen machen könnte. Das zeigt auch der Einstieg von Hoyer bei Paul Nutzfahrzeuge.
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